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Hallo iRacing,

Was für ein Sommer es für den Motorsport war. Zwischen einem sich anbahnenden F1-Titelkampf, dominanten Leistungen in INDYCAR und NASCAR, das auf The Chase zusteuert, war die reale Rennaction unerbittlich. Diese gleiche Energie treibt iRacing an, wo wir eine allzeithohe Teilnehmerzahl in offiziellen Serien, überladenen Sonderveranstaltungen und unglaublichem Drama sehen, während unsere Esports-Meisterschaften in die Endphase gehen. Es ist wirklich eine fantastische Zeit, Rennsportfan zu sein.

Es ist eine ebenso spannende Phase hinter den Kulissen, in der unsere Entwicklungsteams in mehreren Flaggschiffprojekten bedeutende Meilensteine erreicht haben. NASCAR '26 hat offiziell die Zertifizierung bestanden und steht für den Start am 18. September bereit, ausgestattet mit neuen Features und bahnbrechenden Upgrades. Dynamische Strecken bringen sowohl die Technik als auch die Action auf der Strecke voran, während der brandneue Chase-Modus es dir ermöglicht, direkt ins Herz der Meisterschaft zu springen. Es ist so viel eingepackt, obwohl ich zugeben muss, dass die neuen Burnout-Feiern ein persönliches Highlight von mir sind.

Inzwischen ist iRacing Arcade gerade auf Konsolen erschienen und bringt ein zugängliches, energiegeladenes Pick-up-and-Play-Erlebnis direkt ins Wohnzimmer – komplett mit Vier-Spieler-Splitscreen, das meine Kinder und ich schon in den Tat geworfen haben. Und wie wäre es mit dem Euro Truck... Als Krönung macht das Team hinter unserem kommenden INDYCAR-Titel weiterhin unglaubliche Fortschritte, während wir uns auf den Release im nächsten Frühjahr vorbereiten.

Kommen wir nun zum Sim selbst und zum eigentlichen Grund, warum ihr alle für dieses Update hier seid! Das Team legt die letzten Handgriffe an der Version von Staffel 4 vor, und es entwickelt sich zu einer riesigen Veröffentlichung – vollgepackt mit Kern-Engine-Fortschritten, tiefgreifenden Physiküberarbeitungen, neuen Sim-Systemen und UI-Features sowie einer unglaublichen Autopalette. Lass uns loslegen.

Staffel 4, 2026

Strecken

Mit Staffel 4 freuen wir uns, drei von Grund auf neu gestaltete Umbauten einiger iRacing-Streckenklassiker zu veröffentlichen. Ich liste diese als neu auf, weil jedes Projekt auf völlig neuen Laserscans basierte, die Anfang dieses Jahres aufgenommen wurden und die neuesten realen Verbesserungen für ihre digitalen iRacing-Modelle bringen.

Road America ist eine der großartigsten Rennstrecken der Welt und einer der Debüt-Streckenpartner von iRacing seit 2008. Von einigen als das "Spa Nordamerikas" bezeichnet, bietet Road America Rennen in vielen Rennkategorien, darunter GT, Prototypen, IndyCar und sogar NASCAR. Mit Staffel 4 wurde Road America komplett neu aufgebaut und sieht fantastisch aus. Wir fügen außerdem zwei komplett neue Konfigurationen hinzu, die die Umgehungsstraße in Kurve 5 bieten, sodass Ost- und Westkonfigurationen möglich sind

Auch der Mid-Ohio Sports Car Course wurde bereits 2010 früh Teil des iRacing-Stalls. Diese großartige Rennstrecke wurde gebaut, um ihr variables Gelände als Feature zu nutzen und bietet ein schnelles, weitläufiges Layout, das aufregend zu fahren ist und gleichzeitig technisch und herausfordernd ist. Die neue Strecke sieht beeindruckend aus und bietet spannende Rennen über das gesamte Spektrum der Straßenrennmaschinen.

Die Milwaukee Mile ist seit vielen Jahren ein fester Bestandteil unseres Dienstes. Seine eine Meile lange ist ideal für eine große Auswahl an Ovalrennwagen, und sein Design ermöglicht hohe Geschwindigkeiten, die mit technischen, 9-Grad-Kurven ausgeglichen werden. Unser neuer Milwaukee wird außerdem die Einführung einer völlig neuen Konfiguration – dem Road Circuit – präsentieren. Dies verleiht der Strecke eine klassische Roval-Style-Konfiguration.

Jeder dieser drei neuen Track-Scans wird zu ihren bestehenden Track-Paketen hinzugefügt – das Ergebnis ist, dass Sie sie automatisch und kostenlos erhalten, wenn Sie diese Tracks bereits besitzen. Wenn dies geschieht, werden die älteren Versionen ausgemustert.

Streckenupdates

Mit Staffel 4 haben wir zwei unserer beliebtesten Tracks aufgefrischt.

Der Summit Point Raceway ist eine der meistbefahrenen Strecken in ganz iRacing. Leider enthält es auch einige unserer veralteten Grafiken. Wir wollten das schon seit einiger Zeit verbessern und freuen uns, bekannt geben zu können, dass die Arbeit abgeschlossen ist. Das ist ein Upgrade von Grund auf, bei dem jedes Modell und jede Textur, jeder Baum, jeder Bordstein, jede Oberfläche usw. von Grund auf neu aufgebaut wurde. Ebenfalls aufgerüstet ist Jefferson Circuit. Wir freuen uns darauf, dass ihr es bald erleben könnt.

Road Atlanta ist ein weiterer iRacing-Klassiker und eine der beliebtesten Straßenrennstrecken in Nordamerika und weltweit. Mit Staffel 4 hat Road Atlanta eine Reihe von künstlerischen Verbesserungen erhalten, darunter neue Streckentexturen, 3D-Bordsteine, Laub, neue Bäume und verbesserte Landschaften. Es sieht großartig aus und genau rechtzeitig zum Petit Le Mans.

Diese Updates gelten automatisch für bestehende Pakete.

Autos

Wir freuen uns, in dieser Saison Details zu unseren neuen und aufgerüsteten Rennwagen zu teilen. Kommen wir direkt zu den Details.

Wir arbeiten seit über einem Jahr aktiv daran, den Aston Martin Valkyrie AMR-LMH zu iRacing zu bringen. Es ist eine komplexe Maschine, und wir weigerten uns, das Physik- und Fahrmodell abzukürzen, nur um ein Veröffentlichungsdatum zu erreichen; Entscheidend war, dass wir schwer zugängliche Telemetrie- und Ingenieurdaten, reale Chassisdaten sowie direkte technische Anleitung und Zusammenarbeit sicherten. Diese Geduld hat sich ausgezahlt: Wir haben die einzigartige Mischung aus roher V12-Leistung, extremem Abtrieb und komplexen Chassis-Dynamiken der Valkyrie eingefangen, während sie an der Spitze des Sportwagenrennsports kämpft. Wir schätzen die Geduld aller, während wir jedes mechanische Detail auf das erwartete Niveau eingestellt haben. Die Valkyrie ist dynamisch, anspruchsvoll, atemberaubend anzusehen und eine absolute Waffe auf Kurs.

Ich habe das vor ein paar Updates angeteasert, und einige iRacer lagen mit ihren Vermutungen genau richtig – wir haben mit Caterham Cars zusammengearbeitet, um nicht nur eine, sondern gleich zwei ihrer unglaublichen Maschinen zu liefern: die Caterham Academy und die Caterham 420R. Für diejenigen, die mit Caterhams nicht vertraut sind: Sie gehören zu einer eigenen Kategorie als echte Formel-Sportwagen: Sie fühlen sich wie die ultimative Mischung aus der Unmittelbarkeit, Leichtigkeit und dem freiliegenden Gefühl eines Formel Ford und der Sportwagen-DNA eines stark abgestimmten Mazda MX-5 an.

Caterhams basieren auf dem klassischen Lotus 7, einem leichten Sportwagen, der sowohl ab Werk als auch als Bausatzwagen erhältlich war. Tatsächlich hat unser eigener Dave Kaemmer einen gebaut und mich auf die ruhigen Straßen in der Nähe des Büros mitgenommen. Man kann sagen, dass die Straßen während dieser Reise nicht so ruhig waren.

Wir haben es 2010 eingescannt, sind aber damals nicht mit dem Projekt weitergekommen.

Für Anfänger gebaut, kombiniert die Caterham Academy leichten mechanischen Grip und tiefes Kurvenbremsen mit hohem Luftwiderstand und Slipstream-lastigen Pack-Rennen. Unterdessen erhöht der 420R die Intensität mit einem stark erhöhten Leistungs-Gewichts-Verhältnis, das eine ernsthafte Gaskontrolle und präzise Eingaben verlangt.

Wir haben beschlossen, die Academy und den 420R zusammen zu verpacken, sodass ein einziger Kauf Zugriff auf beide Autos verschafft. Anfangs wird die Akademie in der Klasse D-Serie positioniert, während der 420R gegen Klasse C antritt.

Auto-Updates

Unser Fokus liegt weiterhin darauf, spannende neue Rennwagen hinzuzufügen und unsere ohnehin schon beeindruckende Flotte auf dem neuesten Stand zu halten, wobei wir unsere neuesten Verbesserungen, Werkzeuge und Prozesse voll ausnutzen. Mit Staffel 4 haben wir einige spannende Neuigkeiten, die wir mit euch teilen möchten.

Der Mazda MX-5 ist seit langem eines der absolut beliebtesten Autos im gesamten iRacing. Es ist ein fantastischer Einstieg in den Motorsport für neue iRacer, hat aber die Grenze, die talentiertesten Fahrer unserer Advanced-Serie herauszufordern. Wenn du enges, wettbewerbsorientiertes, spaßiges und nachsichtiges Rennen willst, ist der MX-5 genau richtig. Manche könnten sagen: Warum mit dem Erfolg spielen? Weil wir wissen, dass wir es noch besser machen können.

Das Auto wurde komplett neu konstruiert, von Stoßstange zu Stoßstange. Das Fahrwerk nutzt nun die verbesserte Kinematik von iRacing, die hilft, das Fahrwerk für mehr Realität abzustimmen. Motor-Updates und Antriebseffizienzen wurden auf ein früheres Serien-Update abgestimmt. Die neuesten Spezifikations-Updates für den Dämpfer wurden implementiert. Unser neuestes Reifenmodell wurde integriert. Das Fahrverhalten wurde mit professionellen MX5-Fahrern neben internen Fahrern entwickelt. Das Schadensmodell und die Aerodynamik wurden verbessert, um eine bessere Realität für Bump Drafting und Drafting im Allgemeinen zu ermöglichen. Und schließlich wurde eine umfassende künstlerische Überarbeitung vorgenommen, um das neueste Aussehen des Autos widerzuspiegeln. Das Ergebnis ist ein intuitiveres Fahrgefühl, ein flüssigerer Übergang beim Erwischen von Rutschen und nähere, vorhersehbarere Tür-zu-Tür-Kämpfe.

Vor ein paar Jahren schlossen wir eine wichtige Lücke in unserem Stock-Car-Angebot mit dem Gen 4 Cup Auto. Für Staffel 4 präsentieren wir euch ihren kleinen Bruder: den Gen 4 Grand National. Während der Vor-CoT-Ära knapp unter der Premier-Division gelegen, verbindet diese agile Maschine klassisches Gen-4-Design mit hochschnellem Rennen, das sanfte Pedalarbeit belohnt.

Der Grand National wird direkt in das '[Legacy] ARCA Menards Chevrolet and Gen 4 Cup'-Paket aufgenommen. Bestehende Besitzer erhalten es automatisch kostenlos am Patch-Tag, und mit dieser Veröffentlichung verliert das Paket sein [Legacy]-Tag (und Preis) und erhält eine eigene offizielle Serie, die parallel zum Gen 4 Cup läuft.
Gen 4 Cup und Gen 4 Grand National haben ebenfalls ein Drafting-Modell-Update erhalten.

Für Staffel 4 erhält unser asphaltiertes Sprint Car einen kompletten Umbau von vorne nach hinten. Entwickelt in enger Zusammenarbeit mit realen und Sim-Community-Fahrern, aktualisiert diese Überarbeitung jedes zugrundeliegende System auf unsere höchsten technischen Standards – und fängt den rohen, kraftvollen Charakter eines modernen Asphalt-Sprint Car mit beispielloser Treue ein.

Unter der Haube hat die Leistung zugenommen, unterstützt durch eine breitere Drehmomentkurve im unteren Bereich und weniger Motorbremsen, die die Pedalsteuerung in den Kurven wirklich bevorzugen. Unter dem Fahrgestell wechselt das Auto zu unserem neuesten Reifenmodell mit authentischer Bauweise und Abmessungen. In Kombination mit komplett überarbeiteter Fahrwerksgeometrie, aktualisierter hydraulischer Bremsung, Gewichtszielen im Regelbuch 2026 und 1:1-Garagenanpassungsgrenzen war dieses Update umfassend und nutzt unsere absolut neuesten Werkzeug- und Prozessverbesserungen.

Ein riesiges Dankeschön an die eng verbundene Gemeinschaft der Sprint-Car-Rennfahrer, die dieses Auto seit den frühen Tagen des Services unterstützt haben – dieses Update ist für Sie.

Sim-Updates

Physik-Verbesserungen

Im letzten Quartal sprach ich über unseren mehrjährigen Fahrplan zur Überarbeitung der Physik-Engine-Architektur von iRacing. Heute ist der erste große Meilenstein dieses Projekts offiziell abgeschlossen und für Staffel 4 ausgeliefert.
Wir haben die Kern-Physik-Update-Schleife umstrukturiert und multithreaded, eine interne Initiative, die wir 'Physics Islands' nennen. Durch das Slicen der Physikarbeit und das Parallelisieren des Endes des Physik-Ticks werden die Berechnungen nun sauber auf verfügbare CPU-Threads verteilt. Während sich die Testsitzungen mit einem Auto so präzise wie eh und je anfühlen werden, sind die Fortschritte im starken Verkehr enorm: In Rennen mit vollem Feld, überfüllten Mehrwagen-Kämpfen und großen KI-Grids sinkt die CPU-Physikbelastung um 50 % oder mehr über eine breite Palette von Hardware.

Über die unmittelbare Framestabilität und den Leistungsraum hinaus ist dieser Architekturwechsel ein entscheidender Baustein. Es schaltet die technische Startbahn frei, die für kommende Phasen benötigt wird, in der wir die Tick-Raten der Physik erhöhen, die Eingabesampling verschärfen und Force-Feedback-Update-Schleifen beschleunigen werden.

Mehrfach-/mehrstufiges Fahrzeug

Im letzten Quartal habe ich eine umfassende Überarbeitung unserer Race Control-Engine vorgestellt, um echte, reale Multi-Class-Starts zu ermöglichen. Nach umfangreichen Tests (mit einem besonderen Dank an alle, die an unseren 'iTested'-Sitzungen teilgenommen haben), wird dieses Feature offiziell für Staffel 4 softlauncht.

Verabschiede dich von chaotischen, übereinandergestapelten Multi-Klassen-Rastern. Das System setzt nun für jede Klasse eigene Pace-Cars ein, sorgt für authentische Sicherheitsmargen zwischen den Feldern und wirft für jede Kategorie unabhängige grüne Flaggen. Das sorgt für einen enormen Sprung in Realismus und saubererem, fairerem Turn-One-Rennen in allen Bereichen.

Wir starten dieses Feature zu Beginn auf ausgewählten Strecken, mit voller Unterstützung in unserer offiziellen IMSA-Serie. Mit diesem Fortschritt hat das Team nun die Kapazität, um die nächste Welle realer Rennverfahren, Fortschritte und Verbesserungen auf unserer umfangreichen Roadmap anzugehen.

UI

Staffel 4 ist voller neuer Funktionen, alle angetrieben von unserer aktualisierten Sim-UI-Engine. Die Pensionierung unserer alten UI-Architektur hat unsere Entwicklungspipeline freigeschaltet und ermöglicht es uns, lang geplante Fortschritte ohne technische Reibungen umzusetzen. In diesem Build findet man eine nahtlose Mischung aus alltäglichen Rennverbesserungen und innovativen Features, die den Simulator vorantreiben. Hier ein Überblick über das Angebot:

• Boxenzusammenfassung: In iRacing ist eine Fahrt in die Boxengasse fast immer entscheidend – egal, ob du Treibstoff und Reifen mitnimmst, das Auto justierst, Schäden reparierst, eine Strategie umsetzt, eine Strafe absitzt oder die Fahrer wechselst. Während wir traditionell Informationen zu Boxenstopps über Spotter-Calls und Blackbox-Overlays bereitgestellt haben, war das Erlebnis oft mehrdeutiger als nötig, sodass die Fahrer weniger Informationen haben als eine reale Crew. Staffel 4 geht dem mit einer brandneuen Pit-Zusammenfassungs-UI entgegen. Während Ihres Stopps haben Sie nun vollständige Echtzeitübersicht über die geschätzten Dienstdauern, Schadensbewertungen, aktive Serviceauswahlen und einen präzisen visuellen Indikator für Ihren genauen Boxenstand. Jeder, der jemals den letzten Boxenstopp in Watkins Glen überfahren hat, wird sicherlich mitfühlen.

• Fahrzeugschaden-UI: Obwohl wir von Beobachtern berichtete Schadensbewertungen anbieten, kann es dennoch unklar sein, wie beschädigt (oder unbeschädigt) Ihr Auto tatsächlich ist. In der realen Welt profitieren Rennteams von Sensoren, Kameras und Leistungsdaten, um festzustellen, ob und wo ein Auto beschädigt ist. Um diese Informationslücke zu schließen, haben wir einen neuen Indikator für visuelle Schäden entwickelt. Diese Opt-in-Funktion verleiht einer grafischen Darstellung Ihres Autos eine farbcodierte Behandlung. Um die Situation realistisch zu halten, liefert dieser Indikator eine vage, praktische Schätzung statt künstlicher, punktgenauer Genauigkeit.

• Reference Car UI: Zeitfahren, Zeitangriff und Testfahrt sind fantastische Modi, um Rundenzeiten zu verbessern oder eine neue Strecke zu lernen. Dem eigenen Geisterauto oder dem eines Konkurrenten nachzujagen, kann dir viel beibringen. Wir haben diese Modi erweitert, indem wir eine neue Benutzeroberfläche direkt innerhalb der 3D-Welt eingeführt haben, die an das Referenzauto angeschlossen ist. Diese Anzeige zeigt Live-Fahrereingaben, wie zum Beispiel Bremspunkte, sodass Sie deren Technik analysieren und Ihr eigenes Fahren voranbringen können.

• Schnelleinstellungen: Diese neue Benutzeroberfläche ersetzt die alte F9-Blackbox, die zu einem Sammelsurium aus verschiedenen Kamera-, Grafik- und Eingabesteuerungen geworden war. Wir haben zusätzliche Einstellungen hinzugefügt und die gesamte Benutzeroberfläche neu organisiert, um die Benutzerfreundlichkeit deutlich zu erleichtern.

• Schalt-Feedback: Um Unsicherheiten darüber zu beseitigen, ob ein Gangschalter tatsächlich registriert wurde, wurde die Schaltanzeige verbessert, um sowohl erfolgreiche Schaltvorgänge als auch Fehlschaltvorgänge visuell anzuzeigen. Diese Einstellung ist optional.
• Festgepinnter Modus: Du kannst jetzt bestimmte UI-Elemente anpinnen, damit sie auch dann sichtbar bleiben, wenn der Rest des HUDs versteckt ist. Wenn du zum Beispiel die Eingabetelemetrie beim Anschauen einer Wiederholung sichtbar halten möchtest, ohne den Bildschirm mit dem Rest der Benutzeroberfläche zu überladen, erlaubt dir der angepinnete Modus genau das.

VFX

Wir haben unsere Rauch- und Partikeleffekte vollständig auf unsere moderne VFX-Engine übertragen und uns damit endgültig vom alten Rauch-Renderer entfernt. Das Ergebnis ist dichterer, visuell authentischerer Rauch und Schmutz, komplett mit dynamischer Lichtreaktion, präziser Sichtbarkeit und realistischer physischer Interaktion mit Wind. Bemerkenswert (und ein persönlicher Favorit von mir, angesichts meiner früheren NASCAR '26 Burnout-Begeisterung) ist es jetzt ein absoluter Spaß, nach dem Rennen Burnouts zu versenken... Achte nur darauf, es zu tun, sobald die Zwischenfälle berechnet sind.

Wetter

Vor ein paar Saisons haben wir festgestellt, dass wir das Feedback zum Ausbau und zur laufenden Nutzung unseres dynamischen Wettersystems, einschließlich Regen, genau beobachten. Obwohl wir öffentlich relativ still waren, waren interne Entwicklungen und Diskussionen alles andere als das. Wir sind noch nicht bereit, drastische dienstweite Änderungen vorzunehmen, aber Staffel 4 führt einige gezielte Funktionen ein, um den Empfang zu messen und mehr Daten zu sammeln.

Zu Beginn testen wir Wetter-Rerolls auf zwei verschiedene Arten: pro Rennen und pro Renntag Re-Rolls. Außerdem arbeiten wir direkt mit Gemeindemanagern in einigen ausgewählten Serien zusammen, um Vorhersagen mit höherer Regenwahrscheinlichkeit zu testen.

Mit Blick auf die Zukunft entwickelt sich unsere Wetterplan-Prognose weiter ;) Das Team arbeitet intensiv daran, tiefere Variabilität der Zustände, lebensechtere Wetterlagen einzuführen und die gesamte atmosphärische Simulation zu erweitern.

Zukunft / Laufend

Dank unseres großartigen Sim-Entwicklungsteams sind mehr denn je in Planung. Ich werde auf einige bemerkenswerte Projekte eingehen, aber dies ist keineswegs eine vollständige Liste, und entschuldigen Sie, falls ich etwas Wichtiges für Sie vergessen habe. Darauf werde ich in späteren Updates sicherlich noch mehr eingehen.

Einzelspieler-Karrieremodus

Career Mode ist ein Projekt, das ich in jedem unserer letzten Updates kurz angesprochen habe. Wir waren so nah dran, diesen Beitrag als offizielle Veröffentlichungsankündigung statt eines weiteren Fortschrittsupdates zu machen, aber der Modus braucht noch ein bisschen mehr Zeit im Ofen. Trotzdem freue ich mich, mitteilen zu können, dass der Karrieremodus nun offiziell technologisch abgeschlossen ist und sich unser Team vollständig auf das Beheben von Fehlern, Usability-Tests und die endgültige Feinschliff verlagert hat.

Das bringt uns zu etwas, das wir noch nicht vollständig erklärt haben: Was genau ist der Karrieremodus in iRacing? Viele Rennspiele bieten Karrieremodi an, und jedes hat seine eigene Interpretation des Konzepts. Wie sieht also ein Einzelspieler-iRacing-Karrieremodus aus?

Der Karrieremodus definiert das iRacing-Erlebnis neu und bietet eine Einzelspielerplattform, auf der Fahrer dem Weg realer Fahrer folgen können – vom lokalen Basisrennsport bis zur Spitze ihrer Lieblingskategorie.

Anfangs wird der Karrieremodus mit einem Kernfunktionsset starten, das sich um Rennen, Lernen, Aufstieg, Ziele, Bestenlisten, realistische Fortschrittspfade und eine beispiellose Menge an enthaltenem Inhalt dreht. Letztlich ist das Ziel, ein realistisches, fesselndes Erlebnis zu bieten, das du in deinem eigenen Tempo genießen kannst, auf einem für dich passenden Niveau antrittst und dabei viel Spaß hast.

Was Sie am ersten Tag erwarten können

Der Massive Scope: Career Mode wird mit sieben einzigartigen Karrieren debütieren, die jeweils einen vollständigen Spielinhalt bieten. Zwei iRacer, die dasselbe Ziel verfolgen – wie zum Beispiel ein Top-GT-Rennfahrer zu werden – können radikal unterschiedliche Wege nehmen, in verschiedenen Regionen der Welt antreten, bevor sie auf globaler Ebene zusammenlaufen.

Keine zusätzlichen Kosten: Der Karrieremodus ist im Standard-iRacing-Abo enthalten, ohne zusätzliche Auto- oder Streckenkäufe für den Modus.

Inhaltszugang: Autos und Strecken werden automatisch freigeschaltet, während du in deiner Karriere vorankommst, und werden nach Abschluss jeder Rennwoche oder Saison wieder gesperrt. Dieser Zugang ist exklusiv für diesen Modus und wird nicht auf den breiteren iRacing-Dienst übertragen.

Leiter-Design: Unsere Designer hatten mit ihren Entwürfen vollen Zugang zu unserer Inhaltsbibliothek – ihr Schwerpunkt: die überzeugendsten und authentischsten Karriereleitern zu schaffen. Dies umzusetzen war eine entscheidende Entscheidung, um Hürden zu beseitigen und mit unserer jahrzehnteübergreifenden Inhaltsbibliothek ein vollständiges, tiefgründiges Erlebnis zu bieten.

Erfolgs- und Aufstiegskriterien: Der Karrieremodus ist nicht so strukturiert wie offizielles Rennen. Im Karrieremodus kommst du basierend auf den Zielen, die du jede Saison durch unser Karrieremodus-Zielsystem erhältst. Im Grunde wird von Ihnen erwartet, dass Sie ein Leistungsniveau erreichen, das die Kriterien für den Aufstieg erfüllt. Wenn du keinen Erfolg hast, bekommst du zusätzliche Chancen, aber diese sind begrenzt und du kannst letztlich degradiert werden und eine Karriere neu beginnen müssen. Das gesagt, mach dir keine Sorgen, wenn du ein lockeres Erlebnis möchtest – der Schwierigkeitsgrad ist einstellbar. Zusätzlich bekommst du jede Saison eine festgelegte Anzahl von Wiederholungen, aber je mehr du erreichst, desto niedriger wird deine Gesamtpunktzahl auf der Bestenliste.

Karrierelänge: Karrieren sind lang, da sie so gestaltet sind, dass sie der realen Welt entsprechen. Die Rennlängen und die Tiefe des Zeitplans nehmen zu, je höher du im Wettkampf bist. Allerdings ist auch dies einstellbar, und es gibt eine Anpassung der Zeitplan- und Renndauer.

Authentic Foundations: Entworfen von einer Kerngruppe von Sim-Racern, einem ehemaligen Motorsportteammanager, internen Designern und realen Profifahrern.

Beispiel für CM-Leiter-Technologie. Inhaltsplatzhalter

Um die Erwartungen richtig zu setzen, ist es auch wichtig, das abzudecken, was der Karrieremodus nicht ist – zumindest am ersten Tag. Er wird nicht mit einigen gängigen Karrieremodus-Features gleich zu Beginn starten, wie einem Fahrer-/Besitzer-System, Sponsoring-Management oder Teambudgets. Was wir haben, ist eine kraftvolle, dynamische Basis, gefüllt mit neuer Technologie, bewusstem und spaßigem Karrieredesign, bahnbrechender Technologie zur Förderung der Karrierevariabilität, fokussiertem Einzelspieler-Gameplay mit globalem Wettbewerb über Bestenlisten und einer Plattform, die für kontinuierliche Expansion konzipiert ist.

Neue Karrieren werden im Laufe der Zeit je nach Nachfrage gestartet, zusammen mit speziellen einmaligen Karriere-Events. Wie bei allem rund um iRacing ist dies erst der Anfang – unsere Roadmap enthält viele zusätzliche Systeme für zukünftige Updates, darunter Save Game. Wir sind extrem stolz auf diesen Modus und können es kaum erwarten, dass ihr ihn mit Rennhandschuhen in die Hände bekommt.

Neue Grafik-Engine

Unsere Grafikingenieure und Künstler arbeiten intensiv an der Nachtbeleuchtung für unseren neuen Renderer. Wir haben eine brandneue Werkzeugpipeline für physikalisch basierte Beleuchtung (PBL) von Grund auf aufgebaut, die emissive Materialien auf allem ermöglicht – von den ikonischen Lichterketten rund um die Nordschleife und leuchtenden Palmen in Sebring bis hin zum riesigen Standturm in Daytona und den strahlenden Garagen in Le Mans.
Zum ersten Mal in der iRacing-Geschichte kann ein volles Fahrerfeld auf einer wirklich physisch beleuchteten Strecke fahren. Dies ist ein langjähriger Wunsch sowohl für Mitglieder als auch für Entwickler, und wir können es kaum erwarten, es in all seiner buchstäblichen Brillanz zu präsentieren.

Im Rahmen dieser umfassenden Rendering-Überarbeitung haben wir auch das Physiksystem überarbeitet, das die Sonnenbahnirradiance berechnet. Dies liefert deutlich genauere Streckendynamik und Temperaturen und reduziert in einer überraschend angenehmen Wendung den vom Client gesendeten Netzwerkverkehr.

In Erkenntnis, dass RAM (ich meine nicht den Truck) teurer als Gold geworden ist, konzentriert sich das Team stark auf Speicheroptimierungen, einschließlich der Implementierung eines vollständigen Texturstreaming-Systems. Das stellt sicher, dass iRacing sowohl von denen, die in RAM investiert haben, als auch von denen, die in Gold investiert haben, genutzt werden kann... Sie liefern die bestmöglichen Texturen auf Ihrer speziellen Hardware.

Wir sind dem Ziel näher, als es vielleicht scheint, und dieses Projekt wird iRacing und Sim-Racing insgesamt für die kommenden Jahre neu definieren. Außerdem wird – ähnlich wie bei der neuen Sim-Benutzeroberfläche – auch diese "Ziellinie" nur der Anfang sein, da die neue Grafik-Engine von Grund auf für kontinuierliche Verbesserungen und Erweiterungen in einem Tempo entwickelt wird, das mit unserer alten Technologie nicht möglich ist.

Sonstige Updates

Danke, dass du bisher bei mir geblieben bist. Wie Sie sehen, gibt es viele spannende Neuigkeiten, und wie immer sind noch weitere in Arbeit für die Zukunft. Schließen wir das nun mit unserer üblichen Liste laufender unklassifizierter Updates ab.

• Track Reverb steht wieder kurz vor der Veröffentlichung. Wir testen immer noch gründlich die Auswirkungen auf die Leistung. Wir werden es erst veröffentlichen, wenn wir sicher sind, dass es Leistung und Bildrate nicht negativ beeinflusst. Ich kann sagen, wir benutzen sie jeden Tag, und die Valkyrie klingt zusammen mit Reverb absolut fantastisch.
• Wir haben einen komplett neuen, komplett überholten Rennhelm in Arbeit. Das Projekt erhöht die Klangtreue erheblich und bietet eine höhere 3D-Komplexität und Texturauflösung. Das war fast fertig für den Aufbau, aber wir haben es für noch ein bisschen Finish zurückgehalten. Erwarten Sie, es beim nächsten Mal zu sehen.
  Während S4 viele "neue" Strecken (neue Scans) hatte, gab es keine neuen Strecken für iRacing. Staffel 1 wird uns mit mehreren komplett neuen Strecken wieder in unsere Form zurückfinden.
• Der Circuit Bugatti-Scan war ein großer Erfolg und wurde nicht wie beim letzten Mal von 3.000 geparkten Fahrzeugen und TV-Transportern vereitelt. Das Modellieren auf der fahrbaren Oberfläche ist sogar abgeschlossen.

• Der Circuit Paul Ricard ist in vollem Gange.

• Wir drehen Runden auf dem Winchester Speedway

• Unsere Scan- und Fototeams haben Besuche für den Circuit Paul Armagnac in Frankreich geplant...
• … und wir buchen gerade unseren nächsten Scan in Spanien, auf dem Circuit Ricardo Tormo.
• Wir arbeiten daran, einige bereits angekündigte Track-Projekte erneut aufzugreifen, die nicht so schnell vorankommen, wie wir es uns wünschen würden.
• Verbesserungen des Netcodes im Zusammenhang mit sowohl Auto-zu-Auto- ALS auch Auto-zu-Welt-Kollision sind im Gange.
• iRacing Companion App 3.0 ist auf iOS und Android verfügbar. Eine umfassende Überarbeitung der Kernarchitektur synchronisiert nun nahtlos Ihre Favoriten, Freunde und sozialen Verbindungen direkt mit dem Desktop-Client in Echtzeit.

Nichts davon passiert ohne dich. Danke, dass Sie diese Fortschritte mit Ihrer Leidenschaft, Teilnahme und engagierten Mitgliedschaft gefördert haben. Wir lieben, was wir bei iRacing jeden Tag bauen, und haben das Privileg, eine so kompetente Community von Sim-Racern zu betreuen. Ich kann es kaum erwarten, beim nächsten Mal den Vorhang für einige unserer großen Projekte noch weiter zurückzuziehen.

Bis dahin sehen wir uns dort draußen in Staffel 4.

Wir sehen uns an der Ziellinie,
Greg

Getaggt: 

• Personal

Quelle: iRacing Entwicklungs-Update – August 2026 — iRacing Foren